在吉林長春中車長客高速動車組制造中心，幾列“復興號”動車組列車在進行裝配。

新華社記者 張 楠攝

“中國要強盛、要復興，就一定要大力發展科學技術，努力成為世界主要科學中心和創新高地。”5月28日，習近平總書記在中國科學院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會上的講話中這樣說。

進入21世紀，全球科技創新進入空前密集活躍的時期，新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖、重塑全球經濟結構。面對千載難逢的歷史機遇，我們抓住了可能“同頻共振”，抓不住就會“擦肩而過”。

習近平指出：“黨的十八大以來，我們總結我國科技事業發展實踐，觀察大勢，謀劃全局，深化改革，全面發力，推動我國科技事業發生歷史性變革、取得歷史性成就。”中國的科技事業密集發力、加速跨越，這些“歷史性成就”令國人自豪、令世界矚目。

堅持中國特色自主創新

創新是引領發展的第一動力。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。近年來，中國堅持走中國特色自主創新道路，在航空航天、電子信息、裝備制造等領域取得了一系列重大科技創新成果，日益成為重要的全球創新大國。

2017年4月20日，中國自主研制的首艘貨運飛船天舟一號成功發射升空，并于4月27日成功完成與天宮二號的首次推進劑在軌補加試驗，這標志天舟一號飛行任務取得圓滿成功，為構建天地往返系統，建設長期有人照料的空間站、搭建開放的國際太空科研平臺鋪平了道路。

“一分鐘計算能力相當于72億人同時用計算器不間斷計算32年”，國家超級計算無錫中心主任楊廣文這樣介紹采用國產芯片制造的超級計算機“神威·太湖之光”。2017年11月14日，“神威·太湖之光”第四次榮登全球超級計算機500強榜單（第四十九期）榜首。17日，基于“神威·太湖之光”系統的應用“非線性大地震模擬”再獲此領域內最高榮譽“戈登·貝爾”獎，實現了中國高性能計算應用在該獎項上的蟬聯。中國超級計算機在性能和結構上已經走在世界前沿。

2017年6月25日，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組被正式命名為“復興號”，并于6月26日在京滬高鐵正式雙向首發。“復興號”中國標準動車組標志著中國高速動車組技術全面實現自主化、標準化和系列化。

“墨子”傳信、“神舟”飛天、高鐵奔馳、“天眼”探空、“北斗”組網、超算發威、大飛機首飛……近年來，中國抓住科技革命的難得機遇乘勢而上，一批世界領先的科技成果不斷涌現。

世界知識產權組織發布的《2017年全球創新指數》報告顯示，中國排名升至第22位，成為唯一進入前25名集團的中等收入經濟體。“中國的創新指數排名持續攀升，折射出中國創新‘含金量’的提升。”中國社會科學院法學研究所研究員李順德表示。

2017年，中國國內企業有效發明專利5年以上維持率達到70.9%，較2016年提升3.4個百分點；國家知識產權局共受理PCT國際專利申請5.1萬件，同比增長12.5%。其中，4.8萬件來自國內，同比增長12.5%。在世界知識產權組織劃分的35個技術領域之中，國內發明專利擁有量高于國外來華發明專利擁有量的達30個，僅在光學、醫學技術、發動機、音像技術、運輸等5個領域與國外存在微弱差距。

“科技創新的主動權實際是國家發展的主動權。面對機遇和挑戰，我們要堅定不移走自主創新道路，以‘鼎新’帶動‘革故’，打通從科技強到產業強、經濟強、國家強的通道。”中國科學院院士楊元喜說。

從量的積累，到質的飛躍；從點的突破，到系統能力的提升。中國正憑借強大的自主創新能力，日益崛起為世界創新版圖中的“重要一極”。