據奇瑞控股總經理助理金弋波向經濟日報－中國經濟網記者介紹，奇瑞此次增資擴股的目的是為支撐下一階段企業發展戰略落地。本次增資擴股與股權轉讓并不相同，公司主要是通過引入新股東帶來新資源，原股東并不離場，是一種增加注冊資本、壯大企業實力的戰略引資。

山雨欲來風滿樓。就在人們對奇瑞汽車的發展充滿關切，各種聲音紛紛出現的當口，今天（9月17日），奇瑞控股集團有限公司正式在安徽長江產權交易所進行公開掛牌，通過廣泛征集意向投資方的方式實施增資擴股。

經濟日報-中國經濟網記者了解到，此次奇瑞控股所募集到的資金，將重點用于發展新技術和新業務。而隨著奇瑞股權改革的落地，未來奇瑞汽車將更加靈活的面對市場挑戰，并在資本市場上尋求突破，按照規劃，增資擴股獲得的資金將用于再打造一個“新能源奇瑞”、一個“智能互聯奇瑞”、一個“國際奇瑞”，把奇瑞做強做大。

從上周開始，奇瑞控股在資本層面的實質性動作頻頻：經由9月12日舉行的奇瑞股份、奇瑞控股董事會會議及股東（大）會會議審議通過，并獲得蕪湖市人民政府批復后的次日，中國外匯交易中心網站發布公告稱，奇瑞汽車及控股股東奇瑞控股近期擬通過在產權交易所公開掛牌、廣泛征集意向投資方的方式實施增資，由投資方以現金出資認購奇瑞控股、奇瑞股份新增注冊資本/股份；同時，奇瑞控股的非控股股東將向通過前述公開掛牌程序所確定的最終交易方轉讓少量奇瑞控股股權。

水到渠成

在剛剛過去的8月，奇瑞控股集團共銷售新車6.2萬輛，同比增長32.7%；其中，奇瑞股份月銷售逾3.3萬輛。

1月至8月，奇瑞控股累計汽車銷量達462330輛，同比增長13.9%；其中，新能源汽車銷量為49646輛，同比增長231%；同期，奇瑞汽車出口91033輛，同比增長27.5%。1月至7月實現銷售收入611億元，同比增長13.8%。

奇瑞瑞虎8

作為一家汽車制造企業，在整個汽車市場趨于平穩，甚至是急轉向下的不利形勢下，奇瑞汽車反而大行其道，逆勢上揚。因此，隨著奇瑞汽車銷量的逆勢上行，業界內外對這家曾經的“自主一哥”給予更多的關注，特別是在資本層面。

自1997年成立的20多年來，奇瑞通過自主創新，實現了自主品牌汽車發展史上的多個戰略性突破。特別是得益于多年來技術積淀的轉型蓄力，奇瑞控股進入了穩步增長的良性軌道。但是，國有企業加快改革是增強企業競爭力和活力的重要舉措，對于中國汽車市場和汽車產業來說，國有汽車企業的改革也在持續推進。

近來，奇瑞控股進入新車型密集投放期，汽車銷量也呈現快速增長的態勢，此次計劃增資擴股引入戰略投資者將是公司未來發展戰略的重要布局。由此可見，奇瑞控股標本兼治的變革初顯成效。同時，也加大了對未來發展，尤其是對大量資金的需求，及時引入戰略投資者是一步極具前瞻性和可持續發展的“好棋”。

據悉，奇瑞控股此次在安徽長江產權交易所實施預掛牌，總計一周時間。隨后還將有40天的正式掛牌。另有報道稱，目前已有6家資方欲增資奇瑞控股，均為實力不凡的大型國有或民營企業。

恰逢其時

作為國內著名汽車集團，汽車無疑是奇瑞集團的核心主營業務，業界內外常常按照汽車產銷量來評價奇瑞。但是，經過多年的發展，奇瑞集團在產業發展模式上，從產業經營為主向“產業+金融”的雙輪驅動模式轉變；在汽車核心業務運作上，逐步從汽車制造為主向“汽車制造平臺+汽車后市場+互聯網”的制造、生產性服務企業轉變，著力構建以開放型汽車制造平臺為核心、圍繞汽車產業鏈延伸業務的生態圈系統。

圖片截自奇瑞控股官網

目前奇瑞控股集團現有汽車、汽車零部件、船舶、金融、地產、貿易六大業務板塊。2017年集團銷售收入達1021億元，躋身千億級企業俱樂部，成為安徽省第一家千億級車企，預計2018年集團銷售收入將達到1300億元

作為全面發展的大型國有企業，奇瑞集團是中國目前唯一沒有上市的大型汽車集團公司，然而公司發展需要巨大的資金投入，引入戰略資本的確是一步“好棋”。同時，通過增資擴股建立的多元股權結構，也有利于破除體制弊端，優化企業發展環境。

金弋波還向經濟日報-中國經濟網記者介紹，奇瑞此次增資擴股的目的是為支撐下一階段企業發展戰略落地。他強調，本次增資擴股與股權轉讓并不相同，公司主要是通過引入新股東帶來新資源，原股東并不離場，是一種增加注冊資本、壯大企業實力的戰略引資。公司選擇在此時進行增資擴股，主要與公司正在實施的戰略規劃有關。

日前，奇瑞控股已經發布“奇瑞戰略2025”，規劃將在技術創新、新能源、智能互聯、高端國際市場等領域進行一系列布局。人們有理由相信，隨著戰略投資者的引入，奇瑞集團必將進入一個快速發展的新階段。