【“海岸與城市”系列報道】
“一城春色半城花，萬頃波濤擁海來。”廈門海域面積333平方公里，海岸線總長約265公里，可謂“海在城中，城在海上”。從古時白鷺棲息的鷺島，到抵御外敵入侵的海防重鎮，再到如今的國際化海港，廈門與海洋一直密不可分。
1980年10月，國務院批準設立廈門經濟特區。以兩岸融合為特色，以改革開放為動力，以高質量發展為追求，廈門經濟特區建設40多年來充分發揮體制改革“試驗田”、對外開放重要窗口和現代化建設排頭兵作用，不斷向高素質高顏值現代化國際化城市邁進。
“中國優秀旅游城市”“中國旅游休閑示范城市”……數不清的稱號不足以完整展示這座海上花園城市之美。時至今日，再看廈門，這里有城市休閑好去處的十里長堤，有兼具漁港文化和多元建筑風格的沙坡尾，還有在灘涂上種出的紅樹林。黨的二十屆三中全會指出，完善促進海洋經濟發展體制機制。廈門正立足自身特色，沿著黨的二十屆三中全會精神指引的方向向海圖強。
廈門，與海的故事還在續寫……
升級體驗，吸引八方來客
七月盛夏，廈門五緣灣。海風勁拂，游客更添“揚帆”出海的興致。在五緣灣游艇帆船碼頭，記者看到許多游客在等待乘坐帆船出海游玩。“五緣灣的帆船船艇空間寬敞，行駛平穩，很適合帶著全家人一塊兒來體驗。”來自河北的李先生一家是第一次來到廈門旅游，除了看看風景，他更想體驗“能讓自己和大海熱情相擁”的親水旅游項目，五緣灣游艇帆船碼頭便成為他來到廈門旅游的第一站。
“五緣灣的帆船是龍骨帆船，號稱‘海上不倒翁’，船艇行駛安全平穩，親水性強。”五緣游艇文化發展有限公司執行董事林芳芳介紹，五緣灣水深、風力等自然條件適合游艇、帆船的行駛。2024年春節、五一期間，五緣灣碼頭共接待游客超8萬人次。
五緣灣游艇帆船等體驗項目的火爆，是廈門打造“主客共享”全域旅游格局的縮影。近年來，廈門在“體驗”二字上下功夫，結合自身的濱海優勢，打造了一批深受本地居民和外地游客喜愛、能滿足游客多樣化需求的濱海體驗項目。
上午在五緣灣體驗游艇帆船出海，下午到環東浪漫線濱海水運動度假區玩水上飛人，傍晚坐上“嶼見·海上游”游船欣賞鷺江兩岸燈光秀，晚上再到集美十里長堤聽演唱會、吹海風……許多廈門濱海體驗項目，正在成為游客旅行計劃中的“必選項”。數據顯示，2023年，來廈游客的人均花費為1427元，游客交通、住宿、餐飲、購物、娛樂、游覽支出占比分別為26%、21%、19%、16%、7%、4%。“近年來，游客消費中，游覽費用占比較低。”廈門市文旅局相關負責人介紹，廈門正在積極推動休閑旅游高質量發展，引導傳統的觀光旅游向產業鏈更長、更可持續的體驗旅游轉型。
廈門擁有良好的港口條件，具有發展郵輪游的天然優勢。2021年，廈門市發布的《廈門市海洋經濟發展“十四五”規劃》提出，“十四五”期間，廈門將全面落實全域旅游和國際化旅游發展戰略，整合優化濱海旅游資源，大力提升濱海旅游業，壯大郵輪旅游，發展海洋旅游綜合體，建設國際級浪漫海岸線和國際著名郵輪母港，著力打造國際濱海旅游名城。
“廈門國際郵輪母港是國家確定的郵輪試點示范港之一。廈門郵輪母港硬件基礎良好，擁有長達1418米的碼頭岸線，擁有三個國際郵輪泊位，可以同時容納多艘大型郵輪，具備接待22.5萬噸大型郵輪的硬件條件。”和平碼頭有限公司副總經理葉辭介紹，廈門國際郵輪母港位于城市中心區域，一小時內可覆蓋“世界文化遺產”鼓浪嶼、中山路等廈門核心景點，與機場、動車站交通換乘便捷，可高效落地“郵輪+旅游目的地”產品，發揮對廈門及周邊地區文旅產業的拉動作用；從廈門出發的郵輪航線，可前往東亞、東南亞多個目的地，擁有多樣化航線、主題，為來廈乘坐郵輪的旅客提供了多元選擇。
以文潤城，厚植鷺島底蘊
“興啊！旺啊！發啊！”在位于廈門沙坡尾的廈港龍珠殿王船文化展示館，船工們正向來客展示非遺項目送王船儀式，一聲聲船工號子，震撼人心。在廈門思明區文化館工作人員吳淑梅的介紹下，參觀者才聽懂了這些船工用閩南方言喊出的號子。“向海圖強的精神一直印刻在廈門的基因里。”吳淑梅說，“送王船傳遞著先輩向海謀生的歷史記憶，體現了人與自然和諧相處、尊重生命的理念。其中體現的觀察氣象、潮汐、洋流等海洋知識和航海技術，是人們長期海上生產生活智慧的結晶。”
2020年12月17日，中國與馬來西亞聯合申報的“送王船——有關人與海洋可持續聯系的儀式及相關實踐”經評審通過，列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產名錄，更多人看到了廈門海洋文化的底蘊和魅力。“我們要把這種向海圖強的精神和韌勁傳承下來、傳播出去。”吳淑梅介紹，送王船是廈門重要的文化標志。廈門梳理了與送王船有關的旅游資源，串點成線，形成送王船文化旅游路線，讓更多人感受到海洋文化對廈門城市精神的塑造。同時，文化館還面向青少年開設了海洋文化體驗課程，游客可以預約參與制作風帆、打繩結等活動，感受先輩向海謀生的不易和克服困難的智慧。
除了厚重的傳統海洋文化，現代藝術也在廈門與海洋相遇。走進廈門翔安區澳頭超曠美術館，數十位海峽兩岸當代藝術家的作品在這里展出。多年前，這里還只是一個交通閉塞的小漁村。翔安海底隧道的開通讓廈門市區通達這里的路程大大縮短，古樸的澳頭漁村進入更多人視野。
2016年，澳頭被確定為廈門海洋經濟發展示范區，澳頭抓住機遇，因地制宜發展文化產業，推動重大項目落地。在超曠美術館，記者看到不少家長帶著孩子來這里參觀。“從市區到這里車程很近，周末帶著孩子走進鄉村，感受藝術氛圍是特別好的選擇。”廈門市民汪女士向記者介紹，她經常和家人朋友來澳頭過周末，有時還會選擇在特色民宿住一晚，還能參與拓染、刺繡等公益藝術活動。
“我們整合資源，充分規劃利用各類空間，打造了超曠美術館、容美術館等多個藝術空間，為藝術展覽、行業交流提供場地。同時，還將危房改造為藝術客棧，吸引游客留宿澳頭，帶動餐飲、觀光等相關產業發展。”澳頭社區相關負責人介紹，如今澳頭社區已由海邊小村蝶變為集海洋漁業文化、旅游觀光、休閑養生于一體的漁港特色小鎮，多家藝術機構依托新增的文藝空間舉辦跨界藝術展覽，將文創發展和特色傳統文化相結合，打造屬于澳頭的文化名片。
黨的二十屆三中全會指出，健全文化和旅游深度融合發展體制機制。澳頭村的變化是廈門推動文旅深度融合的縮影。在廈門，還有《小城春秋》沉浸式戲劇、小白鷺藝術團的公益演出等融合廈門地方文化特色的項目，等待著市民和游客去發現和感受。當旅游因文化而更有意義，文化因旅游而傳播得更遠，文旅融合的成效便更加鮮活、具體。
修復生態，提升城市顏值
仲夏黃昏，漫步于筼筜湖畔，微風輕拂，帶來絲絲涼意。湖面上，成群的白鷺在空中盤旋，輕盈的身姿與夕陽的余暉交織成一幅動人的畫面。
但誰能想到，曾經的筼筜湖被周圍的居民稱為“臭水湖”？20世紀70年代，筼筜港因筑堤圍湖而消失，化為較為封閉的筼筜湖，面積僅1.6平方公里。失去與海洋的對流，加之城市污水激增，生態環境急劇惡化，空氣中彌漫著刺鼻的臭氣，水生生物的影子難尋。如今，污水處理工程已見成效，湖水日清，魚蝦成群，久違的白鷺又成群結隊地飛回來了。
“從1984年起，針對筼筜湖，廈門市持續開展五期綜合整治工程，先后關停搬遷筼筜湖周邊125家污染企業。”廈門市生態環境局相關負責人介紹，“目前第五期綜合治理工作已基本完成。現在每天都有游客來筼筜湖邊打卡，曾經的‘臭水湖’變成了‘城市會客廳’。”
隨著筼筜湖區水質顯著改善，湖區的生物多樣性不斷提高。據統計，近年來共發現游泳生物63種、底棲生物3門14種、浮游植物7門12種……
30公里外的下潭尾紅樹林生態系統曾因灣區內荒灘雜亂、養殖無序而急劇退化。經過綜合治理，如今紅樹林在下潭尾茂盛生長，如翡翠般鑲嵌在蔚藍的海面。
“為改善紅樹林生態系統，我們從退養清淤、圍堰造灘，再到種植紅樹林，至2020年共修復下潭尾紅樹林面積達85公頃。”廈門市海洋與漁業研究所工作人員郭秋燈表示，“隨著生態環境的顯著改善，我們還為其修建了配套設施。廈門市民和游客紛紛來到下潭尾紅樹林生態公園，享受賞林、觀海、看鳥的樂趣，只為體驗一場人與自然的親密對話。”
隨著生態修復的逐步深入，紅樹林生態區魚類、貝類和蝦蟹類物種數和生物量明顯增加，其中物種總數增加2.4倍，生物量較修復前分別提高2.99倍、4.76倍和1.19倍。“林—灘—海”生命共同體和紅樹林生態屏障愈加穩固，海岸帶生態活力與韌性不斷增強。
“遇到中華白海豚的頻率越來越高了，基本上看不到明顯的海漂垃圾。”生態修復的成效市民和游客有目共睹。多年來，廈門不斷強化保護修復，制定了海岸線保護計劃，并成功實施了觀音山、鼓浪嶼東岸等地的沙灘修復與保護工程，修復總面積逾65萬平方米。
黨的二十屆三中全會指出，健全海洋資源開發保護制度。保護海洋生態資源，是促進人與自然和諧共生的重要舉措。碧水藍天下，白鷺翩躚，紅樹林繁茂，廈門海岸線重煥生機。這不僅為城市顏值加分，更提升了居民的幸福感。
敢為人先 向海圖強
作者：施余兵
【文化流淌】
以“保護海洋生態系統 人與自然和諧共生”為主題的世界海洋日暨全國海洋宣傳日主場活動日前在廈門舉行。世界各國專家學者齊聚一堂，聚焦學習推廣“廈門實踐”經驗，發布生態保護修復領域有關成果，向國際社會傳播生態保護修復的中國智慧、中國方案。近年來，依托豐富的海洋資源，廈門市海洋經濟保持快速增長態勢，海洋生產總值連年保持較高增長率，成為推動城市經濟高質量發展的重要力量。
然而，從20世紀50年代到80年代，廈門沿用粗放式經濟發展模式，大規模圍填海使得廈門海域面積從530平方公里減少到約390平方公里。這種不合理的海洋資源使用模式，在嚴重影響港口航運和濱海旅游業發展的同時，直接威脅到廈門賴以生存和發展的海洋生態環境。1988年，廈門市創造性地提出了“依法治湖、截污處理、清淤筑岸、搞活水體、美化環境”的筼筜湖治理20字方針，不僅為廈門城市生態建設提供了科學理論指導，也為全國生態文明建設、踐行可持續發展理念蹚出了一條新路子。
敢為人先、向海圖強，廈門由海疆邊陲發展成為國際航運中心。根據考古發現，早在距今6000多年前的新石器時代早期，廈門的史前先民就開始開發貝類資源；公元前4000多年前起，包括新石器時代廈門灣在內的中國東南沿海的史前先民，已經開始探索海洋世界。宋元時期，廈門窯口所產瓷器是中國海外貿易的重要出口商品，廈門參與了海上絲綢之路的構建與拓展，是當時中國海洋貿易體系的重要組成部分。明清時期，海洋經濟和海外貿易成為廈門重要的支柱產業。廈門港作為“通洋正口”迅速崛起，成為閩省第一口岸和國際商貿大港看，此后廈門作為中國重要的國際貿易商港的地位也得以確立。
廈門港外有大金門、小金門、大擔、小擔等島嶼橫列，內有廈門島、鼓浪嶼等島嶼屏障，港闊水深，終年不凍，是條件優越的海峽性天然良港。1985年，國務院出臺《國務院關于廈門經濟特區實施方案的批復》，同意將廈門經濟特區擴大到全港。如今，廈門港已成為國際性綜合交通樞紐和重要的國際航運中心之一；同時，廈門也是“一帶一路”倡議的戰略支點城市、“海絲”與“陸絲”無縫對接的海陸樞紐城市。
“城在海上、海在城中”，海洋鍛造了廈門“進取、開放、包容”的海洋文化。廈門海域面積333平方公里，海岸線總長265公里，擁有中華白海豚、文昌魚、中國鱟等珍稀海洋物種近2000種。廈門與我國臺灣隔海相望，與東南亞各國毗鄰南海，特殊的地理環境讓海洋文化成為這里天然攜帶的文化基因。“敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”的特區精神，推動著廈門人民不斷創新，并實現了快速發展。如今的廈門向海而興，已經成為我國國際交通的重要樞紐、國際資本的重要聚集地、國際交流交往的重要窗口。廈門的海洋文化經歷了中西文化的交融碰撞，既包括閩臺海洋歷史文化、南洋華僑文化，又涵蓋鼓浪嶼世遺文化、海絲文化和本土民俗文化。這種包容、共進的精神，至今仍深刻影響著廈門的文化品格。
海洋文化賦予了廈門文化傳承發展新動力，推動海洋文化的傳承弘揚是廈門實現高質量發展的重要內容。為傳承弘揚海洋文化，廈門積極實施“海絲”人文交流工程，擴大相關文化產品和服務供給，持續增強市民海洋意識，增進海洋福祉。同時，廈門賦能海洋產業發展，《廈門市海洋經濟發展“十四五”規劃》提出，到2025年，廈門海洋新興產業增加值預計可達900億元，全市海洋生產總值可達3000億元。為實現這一目標，廈門正積極發揮海洋文化優勢，推進海洋經濟發展示范區建設，優化海洋產業發展空間布局，促進海洋經濟高質量發展。
廈門依海而存、托海而興、環海而美。吸取曾經粗放式經濟發展模式破壞海洋環境的教訓，廈門市實施退墾還海、海堤開口、海域清淤等系列工程，大力改善海域生態環境，走出了一條人與海洋和諧共生的高質量發展道路。海洋生態修復與旅游業之間形成了良性循環，不僅促進了廈門海洋生態環境的改善和旅游業的蓬勃發展，還帶來了顯著的社會效益和經濟效益，提高了當地居民的幸福感和獲得感，為經濟發展注入了新的活力。展望未來，廈門還將繼續堅持生態優先、綠色發展的理念，加快向國際化現代化城市邁進。
（作者：施余兵，系廈門大學南海研究院副院長、福建省習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員）