智慧“罩”城市 生活在“云”端
重點提示： ·64.2%的受訪者認為智慧城市建設改變了自己的生活方式，其中，45歲以下以及居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的受訪者感受更加明顯。 ·超半數(shù)受訪者認為智慧城市建設應重點關注醫(yī)療、交通、教育等公共服務領域。 ·我國智慧城市建設的經(jīng)濟社會環(huán)境優(yōu)勢明顯，但還需頂層設計與資金支持。 ·近七成受訪者表示智慧城市建設將對公共服務水平的提升帶來積極影響。 ·53.9%的受訪者表示部分地方政府...
重點提示： ·64.2%的受訪者認為智慧城市建設改變了自己的生活方式，其中，45歲以下以及居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的受訪者感受更加明顯。 ·超半數(shù)受訪者認為智慧城市建設應重點關注醫(yī)療、交通、教育等公共服務領域。 ·我國智慧城市建設的經(jīng)濟社會環(huán)境優(yōu)勢明顯，但還需頂層設計與資金支持。 ·近七成受訪者表示智慧城市建設將對公共服務水平的提升帶來積極影響。 ·53.9%的受訪者表示部分地方政府...
當今城市發(fā)展面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)，譬如環(huán)境、食品安全、能源和公共安全等。尤其在進入21世紀后，生態(tài)惡化、資源短缺、能源匱乏等問題層出不窮。這類問題不斷蔓延，主要是由于我們的城市并未發(fā)展成為可自我調節(jié)并可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)。因此，未來的城市發(fā)展必須走智能化、包容性和可持續(xù)發(fā)展的道路。 從我們的前期調查來看，大多數(shù)政府進行智慧城市建設，在很大程度上是期望通過信息...
2014年，國務院八部委聯(lián)合印發(fā)了《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》，第一次系統(tǒng)地協(xié)調跨部門的力量，共同推動我國智慧城市的建設與發(fā)展。 智慧城市是以信息技術為支撐，在城市生活中實現(xiàn)健全、透明、充分的信息獲取，通暢、廣泛、安全的信息共享，有效、規(guī)范、科學的信息利用。通過智慧城市建設，政府將擁有更加高效的決策和執(zhí)行力，企業(yè)能夠更加高效和低成本地運行，市民則...
2015年4月，國家住建部、科技部聯(lián)合公布了2014年度國家智慧城市試點名單，確定北京市門口溝區(qū)等84個城市（區(qū)、縣、鎮(zhèn)）為國家智慧城市2014年度新增試點。智慧城市在推動產(chǎn)業(yè)轉型升級，打造新的經(jīng)濟增長點，助力國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的提升方面，均被寄予厚望。 智慧城市對于國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的意義 十八屆三中全會把完善和發(fā)展中國特色社會主義制度，推進國家...
智慧城市是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術，促進城市規(guī)劃、建設、管理和服務智慧化的新理念和新模式，是新一代信息技術創(chuàng)新應用與城市轉型發(fā)展深度融合的產(chǎn)物，體現(xiàn)了城市走向綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的本質需求。 近年來，我國智慧城市建設取得了積極進展，但也暴露出缺乏頂層設計和統(tǒng)籌規(guī)劃、試點示范政出多門、體制機制創(chuàng)新滯后、網(wǎng)絡安全隱患以...
智慧城市是數(shù)字城市、物聯(lián)網(wǎng)和云計算三個概念的融合。智慧交通作為智慧城市的重要構成，是未來城市發(fā)展中解決交通問題的重要方法。而車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域最可靠的落地項目，涵蓋了云計算、互聯(lián)網(wǎng)、全球衛(wèi)星定位和移動互聯(lián)四大技術，是物聯(lián)天下的首選途徑，是智慧交通的發(fā)展方向，更是未來最具顛覆性的“互聯(lián)網(wǎng)+”新興行業(yè)。 車聯(lián)網(wǎng)（IOV）的概念與應用范疇 車聯(lián)網(wǎng)的本...
東北曾被譽為“共和國經(jīng)濟的長子”，是最早建立計劃經(jīng)濟體制的地區(qū)，卻也是最晚退出計劃經(jīng)濟體制的地區(qū)。近年來，東北地區(qū)積累了許多“疑難雜癥”，例如投資拉動衰減、人口老齡化突出以及產(chǎn)業(yè)類型單一等問題。而這其中與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)結構和經(jīng)濟增長模式最為格格不入的，便是極為嚴重的內向封閉型經(jīng)濟，其不僅造成了市場競爭機制的弱化和產(chǎn)業(yè)升級難度的加大，同時也制約了居民收入更快...
新一波的全球化正在展開，主動參與全球分工，并在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中獲得持續(xù)競爭力，是當前中國企業(yè)所面臨的的重要挑戰(zhàn)。而“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃與“互聯(lián)網(wǎng)+”催生的新興業(yè)態(tài)，又為中國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)走出去戰(zhàn)略，以及中國產(chǎn)業(yè)向具有高附加值的價值鏈高端攀升提供了契機。 以往的國際分工體系下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值鏈早已形成，中國長期扮演著“世界工廠”的角色，向價值鏈高端攀升十分困難。向...